介绍：

• 项目名称：武汉都市圈环线高速公路黄陂至新洲段与铁路交叉工程
• 业主单位：武汉都市区环线北段投资管理有限公司
• 建设地点：湖北省武汉市
• 中标时间：2024年7月
• 计划工期：1标：480日历天/2标360日历天
• 工程规模：
• ①上跨沪蓉、麻武：采用预应力砼箱梁分幅上跨沪蓉、麻武铁路，与沪蓉上行线交叉里程为K760+028.35，交角63.2°，与麻武铁路交叉里程为K50+553.47，交角66.8°。左幅孔跨布置为4×30m+2×70m+2×32.75m+（30+32+30）m+2×60m+2×30m+4×30m，右幅孔跨布置为4×30m+2×32.75m+2×70m+（30+32+30）m+2×30m+2×60m+4×30m，全长均为717.5m，其中上跨沪蓉铁路处采用2×70mT构分幅现浇转体施工，上跨麻武铁路处采用2×60mT构分幅现浇转体施工，其他引桥段采用支架现浇施工。②下穿京广高铁：采用预应力砼箱梁分幅从京广高铁汪家田大桥1#～2#、2#～3#桥墩间下穿，与京广高速下行线交叉里程为K1162+730.1，交角77.4°。左幅孔跨布置为3×30m+3×30m，右幅孔跨布置为4×30m+3×30m，全长分别为187m、217m，采用支架现浇施工。配套新建导流槽从京广高铁汪家田大桥3#～5#桥墩间下穿，导流槽结构宽49m，中心长度195m，与铁路交角90°。
• 其他：主要技术标准：高速公路；设计速度120km/h；双向6车道；上跨沪蓉、麻武铁路桥下净空按不小于8.2m控制；下穿京广高铁桥下净空按不小于5.5m控制；桥梁设计安全等级一级；桥梁设计基准期100年；主体结构设计使用年限100年。
• DSQSG-1标段主要工程内容为：武汉都市圈环线高速公路黄陂至新洲段与铁路交叉工程设计里程范围为K34+974.682～K35+692.182，均为桥梁工程。
• 上跨沪蓉、麻武：采用预应力砼箱梁分幅上跨沪蓉、麻武铁路，全长均为717.5m，与沪蓉上行线交叉里程为K760+028.35，交角63.2°，与麻武铁路交叉里程为K50+553.47，交角66.8°。左幅孔跨布置为4×30m+2×70m+2×32.75m+（30+32+30）m+2×60m+2×30m+4×30m，右幅孔跨布置为4×30m+2×32.75m+2×70m +（30+32+30）m+2×30m +2×60m+4×30m，其中上跨沪蓉铁路处采用2×70mT构分幅现浇转体施工，上跨麻武铁路处采用2×60mT构分幅现浇转体施工，其他引桥段采用支架现浇施工。
• DSQSG-2标段主要工程内容为：下穿京广高铁预应力砼箱梁、桥梁碰撞监测报警系统、汽车运输便道、材料场、检修通道等。